老余的反思：追求与挑战
上个星期，老余跟小范围的骨干开座谈会，一个同学问了老余一个问题：你这几年最大的遗憾是什么？
老余很认真的说： 追求还是不够高，制定的挑战还是不够大，要是重来的话，应该是对团队和个人要求会更高，一些错失的机会可能把握的更高。
案例分析：错失的机会
然后他举了几个例子，我把跟车相关的小故事摘取出来了。
M7的案例
- 2023年Mate 60华子内部有预估会比较火，但是没有想到那么火爆，并且非常重要一点，没有想到会带动周边的全场景设备都卖的一塌糊涂。
- 其中M7就严重预测不足，当时做的计划非常保守，一个月只按700-1000台备货。
- 想不到市场需求到4-5万台，打了一个措手不及。
- 要是当时再大胆点，自信点，可能今年的结果会更好。
M8的案例
- M8当初在规划的时候，包括上市节奏的时候由于考虑会对M9有冲击，导致计划犹犹豫豫，晚了好几个月。
- 产能准备上也是预计3万/月到头了，想不到这么火。
- 要是胆子再大点，结果会比现在好很多。
- 关键还是不自信，或者对友商看的太高，根因还是追求不够，小富即安。
但反过来说，后续会越来越自信，节奏感也会越来越从容。
未来展望与推测 (作者观点，仅供参考)
接下来由于是还未上市，是我自己意淫的，你们当爽文看就行了，要是蒙对了也是我胡说八道，不是什么内部朋友透露的，不要乱传。
M9 高端定制版
- M9 2025版这次算是彻底站稳了脚，而且40万以下有M8护盘，接下来就可以彻底放手往上攻了。
- 本来是计划明年往上冲一冲，现在可以中间插个版本，搞一个高端定制版，今年就可以出来。
- 用料更足，私人服务更多，更温馨，范围更大。
- 车上私人定制部件更多，特别是颜色。只允许高端私人定制版有。
- 否则，别人怎么知道你是开的更高端的M9呢？ 哈
- 锦衣夜行，还不如在家带小孩。
M7 乘胜追击
- M6可以晚点出来了，现阶段当务之急是把2025 M7打磨好，乘胜追击，把30万+的底盘再攻下来。
- 由于M8的成功复制，M7就非常好打了。
更俊朗的外形
+ M9/M8 核心竞争力DNA （基本不打折）
+ 稍微小点的尺寸
= 非常大麦的M7
- M7成功的概率基本是90%,但M7的想象空间比M8还大，毕竟再便宜10万就能享受到大部分的M9的尊贵体验，对于年轻人来说，还是诱惑力非常大的。
- 这块是非常非常大的蛋糕。
M5 策略调整
- M5为什么一直起不来，空间太小是一个很致命的问题，小SUV市场定位有点尴尬，因为买SUV的朋友内心还是希望空间更大点。
- 之前我一直在说赛力斯要要成为车皇，M5能否大规模海量发货是关键，但目前看，可能这两年都比较困难，还是会聚焦先把M7给做好。
- M5预计会在外形和颜色上狠下功夫，对标小米同学的suv7的时尚感和青春化。
作者的投资思考
余大嘴说他现在就是余小嘴，余微嘴，眼界太低了，以后谁再叫他余大嘴，就跟谁急，哈。
明天按照计划，准备再次加仓了，趁余大嘴还是余小嘴、余微嘴的时候收集筹码，避免到时拍大腿后悔。